페달트레인 SST 튜너(트루바이패스로 추정)-->물론 컴프레서(버퍼바이패스)-->Ibanez ts mini 오버드라이브(트루바이패스)-->sl drive 오버드라이브 (트루바이패스)-->redrox 디스토션(트루바이패스)-->mooer leveline볼륨페달(트루바이패스)-->원컨트롤 리틀쿠퍼 코러스(트루바이패스)--> Line6 echopark 딜레이(??/구매예정)
--> 볼륨 페달은 맨 뒤로 빼시는 것이 좋겠습니다.
위와 같이 중간에 배치하면 볼륨 패달 다음에 오는 이펙터는 신호대 잡음비가 낮아져서 잡음이 상대적으로 많이 들리게 됩니다.
현재 위 시그널로 구성이 되어있습니다.
1.버퍼바이패스 페달이 현재 확인된것은 물론 컴프레서 밖에 없는데, 이경우에 톤로스가 생기지 않는지??
(버퍼바이패스 페달과 트루바이패스 페달이 3:1 비율로 오거나, 맨앞단과 제일마지막단이 버퍼바이패스 페달이 와야하는것이 아닌지?)
- 기타의 신호는 양쪽선이 신호선인 교류 신호인데, 기타와 같은 낮은 전압에서는 10m 를 넘어서면 급격한 신호 약화가 일어나 톤 로스가 발생합니다. 그래서 중간 중간에 트루바이페스가 아닌 버퍼드 바이패스를 넣어서 신호를 강화 시켜서 톤 로스를 방지하는 것입니다.
- 일단 가장 먼저 케이블을 3m 가 아닌 5m 짜리를 쓰고 있다면, 짧은 것으로 교체하시구요.
그 다음엔, 케이블 길이 + 각 이펙터 연결 케이블 길이 + 각 이펙터 (30cm 로 계산하면 됩니다) 를 다 더하여 신호가 지나가야 하는 길이가 총 얼마인지 확인하세요.
이것이 10m 를 넘는다면 이펙터 3~4개 당 버퍼드 바이패스 이펙터를 하나씩 배치하세요. 아니면 버퍼 이펙터를 추가하시어도 됩니다.
2.맨앞단에 버퍼바이패스 페달이 오는것이 이상적인 형태로 알고있는데, 컴프와 튜너의 위치를 바꿔도 괜찮은지??
- 아니요. 맨 앞에는 아직 신호 열화가 없는 상태이기 때문에 버퍼를 배치할 필요가 없습니다.
3.마지막단에 오게되는 딜레이 페달이 꼭 버퍼바이패스여야 하는지?
- 아니요. 꼭 그럴 필요는 없지만, 일반적으로 케이블이 연결되어 멀리 신호가 가야 하니까 마지막에 버퍼드 바이패스 이펙터를 배치하는 것이 좋다고 합니다.
4.line6사의 echopark가 버퍼바이패스인지?
- Buffered Bypass 방식입니다.
5.위 시그널로 완성을 시켰을경우, 버퍼의 사용이 필요한지?
- 앞서 설명드린 것 처럼 일단 총 신호 전달 길이를 계산해 보세요. 10m 이상이면 3~4개 이펙터 마다 하나씩 배치하시고, 8m 정도라면 중간에 버퍼가 하나정도만 있으면 됩니다.
6.원컨트롤의 리틀쿠퍼 코러스의 메뉴얼을 보니, (구동전류 8~12V,소비전류 9V,60mA)라고 명시되어있습니다.이 경우에 전원을 12V로 공급해주면 더 좋은건가요?
- 아날로그 소자는 더 고압의 전류에서도 작동할 수 있고 이 경우에는 소리가 더 딴딴해지는 느낌이 날 것입니다. 그리고 12V로 공급하면 소비전류는 더 낮아져요.
하지만 드라이브 도 아니고 코러스가 소리가 딴딴해져서 좋을 건 별로 없을 것 같습니다.
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